Celui qui allait à la Brookings (21/10/09)

Aujourd'hui est le point de départ de 3 jours d'un marathon de conférences a travers Washington. Aujourd'hui, n'est que le tour de chauffe, car a partir de demain j'enchaine non stop 6 conférences de 2 heures chacune, sur le train a grande vitesse (pour peu qu'il existe..), aux Etats-unis.

Et le warm-up, c'est a la Brookings, vénérable institution de Washington, qu'il se passe. La Brookings est située près de Metro Center, non loin de la Maison Blanche et du Treasury Department, au sommet d'un immeuble de treize étages, qui abrite aussi le Press Club. On a vu pire comme concentration de think tanks !

Le treizième étage du bâtiment du Press Club est, comment dire.. Classe ! Les murs sont couverts de lambris et de photos dédicacées de tous les plus grands venus parler politique, économie, mondialisation, et encore politique. Beaucoup de Présidents, d'économistes, de journalistes, de parlementaires... Un peu comme au Senat, la salle est recouverte de moquette bleue parsemée de petites étoiles, la salle est très hautes, et de part et d'autre, derrière des vitres, sont placées des chaises pour le staff et les traducteurs. J'arrive trop tard pour le café, mais il est prévu lui aussi.

La conférence d'aujourd'hui, c'est sur l'avenir de l'industrie automobile américaine. Vaste question ! Et l'invité du jour est Steven Rattner, un des membres de la task force d'Obama pour l'industrie automobile. Un gars un ou timide avec de petites lunettes, et qui a l'air de savoir ce qu'il veut. Et pour cause, c'est lui qui a orchestré le renflouement, la faillite puis la réorganisation de GM et Chrysler. Si l'industrie a la tête qu'elle a aujourd'hui, c'est grâce ou a cause de lui en partie.

Il explique comment les deux constructeurs en sont arrivés la, ne se prive pas pour égratigner au passage l'ancien management qui a été remercié par l'administration Obama (qui était selon lui, "gentiment arrogant"), et raconte que le gouvernement américain a toujours refusé de s'immiscer dans la politique des deux entreprises. C'est plutôt convainquant d'ailleurs, et la conférence est intéressante. Seule problème : il est 15h, et c'est l'heure de la sieste... Non, je rigole, mais heureusement que les sièges ne sont pas si confortables que ça. La prochaine fois j'arriverai en avance, ça me permettra au moins de prendre un café !